Rundschreiben 1/98

Sehr geehrte(r) Modellbahnfreund(in),
sehr geehrte(r) Kunde/in,

modellbahnerisch ist das Jahr 1997 bereits mit dem 24. Dezember zu Ende gegangen. In den restlichen Tagen des Jahres ist mit keinen Neuheiten mehr zu rechnen und nur die wenigsten Firmen, wie z.B. BEMO und BRAWA, halten zwischen den Jahren einen "Notdienst" aufrecht, um dringende nachweihnachtliche Bestellungen umgehend zu erledigen. Je nach Feiertagslage beginnt dann das Modellbahnjahr 1998 erst am 5. oder 7. Januar.

Diese etwas ruhigere Zeit bietet sich auch für uns an nochmals einen kleinen Rückblick auf die Ereignisse in 1997 zu werfen und einen kleinen Ausblick in das Jahr 1998 zu wagen.

Traditionell werden zur Spielwarenmesse ja wieder diverseste Preise - nachvollziehbar oder weniger nachvollziehbar - an verschiedene Modelle einiger Hersteller vergeben. Auch wir wollen dieses Jahr Preise vergeben. Noch ein Modell des Jahres wäre langweilig, außerdem zählen für uns als Händler - neben der qualitativ hochwertigen Ausführung von Modellen (die eigentlich bei jedem Hersteller zwischenzeitlich Standard ist) - auch noch andere Kriterien. Dazu gehören Liefertreue, Nähe zum tatsächlichen Marktgeschehen, Gültigkeit von Preisangaben bis zum tatsächlichen Erscheinen der Neuheit, Verläßlichkeit von Zusagen und Absprachen, Umgang mit eigenen und fremden Fehlern, partnerschaftliches Handeln (es soll noch immer Hersteller geben, die den Handel für willige Vollstrecker ihrer Firmenpolitik halten), Unterstützung bei Austellungen und anderen Werbemaßnahmen, Flexibilität und machmal auch unbürokratisches Handeln (sollten Sie sich wundern ... Bürokratie ist durchaus keine fremde Einrichtung in der sogenannten freien Wirtschaft). Diese Kriterien erscheinen für Sie, den Kunden und Endverbraucher, auf den ersten Blick vielleicht nebensächlich, sind für uns aber - was manchen Hersteller wahrscheinlich wundert - nicht so ganz vernachlässigbar.

Nach unserer - zugegeben subjektiven - Auswertung teilen sich dieses Jahr - Entscheidungen im 1000stel Bereich sind uns zu olympisch - die Firmen Tillig, Brawa und Preiser, jeweils zusammen mit ihrem Außendienst, das Goldene HP1 während das silberne HP 1 an NOCH in Wangen geht. Durch Flexibilität und unbürokratisches Handeln hat sich die Firma VIESSMANN im Endspurt noch das bronzene HP 1 verdient, nachdem sie lange heißer Kandidat auf den blechernen Hemmschuh war. Den schaumgeschlagenen Hemmschuh errang unangefochten die Firma ARNOLD (übrigens gegen ihren eigenen Außendienst). GÜTZOLD kam mit dem blechernen Hemmschuh nur um Haaresbreite vor ALBEDO ins Ziel.

Der größte Teil der nicht genannten Firmen liegt im vorderen er durch ihre doch eher wolkigen Liefertermine das Feld der erhalb der Wertung blieb die Firma Merten, die aufgrund der st fast nichts - ausgeliefert hat.

Auf ein immer wieder auftretendes Problem bei Reklamationen und mation oder Reparatur keine Haftung für eingebaute Digitaldecoder den Betriebsanleitungen abgedruckt). Reklamationen und auch er Decoder plötzlich unauffindbar. Dies gilt übrigens auch für die er Reparaturen grundsätzlich ohne Decoder bei uns abgeben, oder uns darauf hinweisen, daß wir Ihren Decoder für Sie ausbauen.

Nach verschiedensten Anlaufschwierigkeiten ist nun nahezu das gesamte POLA-Programm über FALLER lieferbar. Im H0 und im Spur-G-Bereich wurden auch kurz vor Weihnachten noch einige 1996er Neuheiten ausgeliefert. Für 1998 sind für die POLA-Linie größere Aktivitäten geplant - wahrscheinlich sind nicht nur wir darauf sehr gespannt..

Nachdem unsere Mitteilungen zum Einen immer häufiger auch von unserer Ladenkundschaft verlangt und gelesen werden und zum Anderen auch die Interessenten im Versand weiter stark zugenommen haben, an dieser Stelle nochmals einige Worte zu unserem Sortiment.

War bis in die zweite Hälfte der 70iger Jahre das Oligopol einiger allgemein bekannter Marken bestimmend für das Geschehen auf dem Modellbahn-Markt, so hat sich seitdem ein grundlegender Wandel vollzogen. Wärend früher wohl nur 2 Firmen im international genormten H0-2-Leiter-Gleichstrombereich breiter vertreten waren, so sind es heute mindestens derer Zehn. Den Schmalspurbereich der Baugrößen H0e und H0m gab es seinerzeit fast überhaupt nicht und Autos für die Modellbahn gab es eigentlich nur von einer Firma.

Ähnliche Entwicklungen gab es auch auf dem Spur-N- und dem Gartenbahn-Sektor und beim Zubehör sowieso. Trotz funktionstüchtiger Lokmodelle verschiedenster Hersteller im H0-Wechselstrombereich hat sich hier bisher am Monopol einer Firma nichts geändert. Wir können aber auch hier wachsendes Interesse an "Fermdfabrikaten" erkennen, was sowohl die steigenden Verkaufszahlen von Wechselstromloks der Firmen Brawa, Gützold, Lima, Piko und Rivarossi, wie auch die zunehmenden Achswechsel für Wagen von Jouef, Klein-Modellbahn, Liliput, Lima, Piko, Rivarossi und Sachsenmodelle belegen.

Unser Sortimentsschwerpunkt liegt bisher - und wird auch zukünftig dort liegen - auf den "neuen" Firmen, die erst in den letzten 20 Jahren auf den Modellbahn-Markt gekommen sind (oder vielleicht auch auf denen, die in den nächsten Jahren kommen werden) oder denen, deren Bedeutung in den letzten 20 Jahren stark gewachsen ist, wie AMW, Albedo, BEMO, Brekina, Busch-Modellautos, Klein-Modellbahn, Liliput, Lima, Viessmann, WEINERT und viele mehr. Dieser Sortimentspolitik, mit mehr als 150 Produktlinien haben wir auch unseren Ruf als Spezialist (meinen wir) zu verdanken. Neben unserem "Spezialsortiment" führen wir natürlich auch Firmen, wie Arnold, LGB und Vollmer, die wohl" schon immer" zum Standardsortiment des Spielwarenhandels gehörten.

Grundsätzlich steht von unserer Seite auch einer Sortimentserweiterung in den Bereich der "Traditionsmarken" (fast) nichts entgegen. Nach 15 Jahren Erfahrung im Modellbahnbereich finden wir es aber albern und weltfremd, wenn gewisse Hersteller mit marktfernen Sortimentsvorstellungen antreten und uns klar machen wollen, daß nur mit ihrem - im besten Fall noch in Umfang und Schwerpunkt vom Außendienst vorgegebenen - Sortiment ein fundierter Einstieg in den Modellbahnmarkt möglich sei. Wir sind seit 15 Jahren im Modellbahn-Markt! Wir gehen davon aus, daß wir Ihr vollstes Verständnis haben, wenn wir solche Firmen auch zukünftig nicht in unserem Standardsortiment führen.

Aus unserem Standardsortiment werden zukünftig voraussichtlich die Firmen B & S und Modellbau Mayerhofer entfallen. Die Firma B & S scheint wohl mehr am Direktvertrieb interessiert zu sein, denn am Vertrieb über den Fachhandel. Die Firma Mayerhofer lieferte keine der bestellten Artikel und schweigt bei Anfragen bezüglich Lieferterminen grundsätzlich, so daß wir meinen - auch in Ihrem Interesse - diese Produktlinie streichen zu müssen.

Die Nachfrage nach der E 95 von BRAWA war so groß, daß das gesamte Kontingent bereits bei Auslieferung ausverkauft war. Eine Neuauflage soll noch im Januar 1998 an den Handel ausgeliefert werden. Für Bestellungen bis zur Auslieferung behält unser Preis in der Liste "Aktuelle Neuheiten" Gültigkeit. Bei Bestellungen nach der Auslieferung muß der neue Preis (ca. 20,-- DM höher) berechnet werden. Wir sind gespannt, welcher Elok-Oldtimer - nach dem Erfolg der E 95 wird es wohl ein Elok-Oldtimer sein - die Neuheit 1998 auf dem BRAWA-Stand sein wird. Wie wäre es mit einer E 63 oder einer E 77 ??

Schon gelüftet ist das Geheimnis von WEINERTs 1998er-Neuheit: es wird die BR 85 sein! Beachten Sie unsere Vorbestellpreise für Schnellentschlossene in unserer Messeliste und im Internet. Diese Preise werden bis zum 31. März 1998 gültig sein. Bei später eingehenden Bestellungen gilt unser "normaler" Vorbestellpreis.

Bei Liliput wird neben der schon länger überständigen BR 62 in Ausführung der DR (Epoche III) wohl endlich auch die BR 52 wieder verfügbar sein. Als Neuheit des Jahres 1998 tippen wir persönlich auf die BR 01.10 in Stromlinienverkleidung und dies nicht nur in Epoche II, sondern auch in Epoche V-Ausführung.

Der von Günther schon seit längerem angekündigte 4achsige Turmtriebwagen soll jetzt in nicht weniger als 8 Varianten (jeweils DB und DRG mit NEM- und RP25-Radsätzen und das ganze noch in Gleich- und Wechselstrom) unmittelbar nach der Messe erscheinen. Die in dieser Mitteilung aufgeführten Artikelnummern verdienen eigentlich nur das Prädikat "unmöglich" und zudem scheinen die genannten Preise nicht zu den einzelnen Ausführungsvarianten zu passen. Bei Interesse bitten wir um Rückfrage. Wir machen uns zwischenzeitlich schlau. Spätestens in unserem Messeheft werden wir Ihnen dann Ausführungen, Artikelnummern und Preise nennen können.

Ebenfalls noch im ersten Quartal 1998 soll die V 200/BR 120 "Taigatrommel" der DR von Gützold ausgeliefert werden. Wir hoffen, daß diesmal - anders als bei der BR 155 - das erste Quartal nicht bis in den Spätsommer andauert. Obwohl bisher noch kein Preis für dieses Modell bekannt ist, können wir Ihnen jetzt schon versichern, daß wir es zu einem absolut günstigen Preis anbieten werden. Vorbestellung lohnt sich bestimmt.

Unsere Spur N-Kunden möchten wir bereits heute darauf hinweisen, daß wir Ihnen auch die interessantesten ARNOLD-Neuheiten sehr günstig anbieten werden.

Interessant wird wohl 1998 auch die allgemeine Preisentwicklung werden. Es scheint sich ein bereits in den letzten Jahren eingeschlichener Trend fortzusetzen: Konditionsveränderungen für den Handel (ein Schelm wer schlechtes dabei denkt) und - dort wo es sie noch gibt - keine oder geringe Erhöhungen in den Endverbraucher-Preislisten. Aber lassen wir uns einfach überraschen ... es soll ja auch positive Überraschungen geben!

Noch ein Hinweis in eigener Sache: Bei Bestellungen auf Vorauskasse erhalten Sie von uns eine Rechnung über die ab Lager lieferbaren Artikel Ihrer Bestellung. Bei Bezahlung dieser Rechnung bitte deutlich vermerken "Vorausrechnung". Sie erleichtern uns damit die Kontrolle des Zahlungseingangs und beschleunigen somit die Auslieferung Ihrer Artikel. Danke!

Grundsätzlich die Bitte an alle Besteller:
Keine Zahlungen vornehmen, bevor Sie nicht eine Rechnung über die lieferbaren Artikel in Händen halten.

Unsere Messeliste wird 1998 wohl gegenüber den vergangenen Jahren nochmals umfangreicher werden - wobei uns die Tatsache, daß verschiedenste Neuheiten aus 1997 nochmals angekündigt werden dürften, sicherlich die Arbeit erleichtert - und voraussichtlich Ende Februar in den Versand gehen. Der Preis für die Messeliste 1998 beträgt im Inland DM 10,-- (inclusive Porto); für Lieferungen ins Ausland (auch EU) DM 15,-- (inclusive Porto). Bei Bestellungen ab DM 150,-- wird der jeweilige Betrag gutgeschrieben. Unsere Kunden erhalten dieses Heft, wie auch in den letzten Jahren, selbstverständlich kostenlos.

Weil es sich in einem Jahresrückblick und einer Vorschau anbietet -- und weil außerdem noch Platz auf dieser Seite ist -- möchten wir noch ein Thema ansprechen, das uns schon länger bewegt.

Jedes Jahr finden in zahlreichen Orten kleinere und größere Ausstellungen statt, auf denen die örtlichen Modellbahnvereine ihre Aktivitäten präsentieren, neue Mitglieder und Nachwuchs werben und natürlich auch die Vereinskasse etwas aufbessern möchten. Ob nach Abzug von Saalmiete, Werbung und Transportkosten für Firmenanlagen letzteres Ziel immer erreicht werden kann sei dahingestellt. Die anderen Ziele dürften eigentlich immer erreicht werden und helfen indirekt damit auch den Herstellern und natürlich auch dem Handel.

Neben diesen eher kleinen Veranstaltungen haben sich in der Bundesrepublik und im angrenzenden Ausland verschiedene große Ausstellungen etabliert, die in der Regel von kommerziellen Veranstaltern, wie einer Messegesellschaft, ausgerichtet werden. Neben Herstellern (selbstverständlich die großen, aber auch und besonders die kleineren) und Händlern sind dort auch immer Vereine vertreten, deren Anlagen wohl das eigentliche Salz in der Suppe sein dürften.

Ob auf einer Vereinsaustellung oder auf einer "Messe", gefordert sind immer persönliches und finanzielles Engagement, geopferter Urlaub, zahlreiche Nacht- und Nebel-Bastelstunden (weil nicht fertig werden will, was eigentlich schon lange fertig sein sollte), eigenes Rollmaterial und jeweils verständnisvolle Freundinnen, Lebenspartnerinnen oder Ehefrauen. Auch wenn dann manchmal die Elok auf einer Strecke ohne Oberleitung fährt (schon mal die Oberleitung nach einem LKW-Transport nachjustiert ?), auf einer 30qm Anlage nicht jedes Detail ausgearbeitet ist oder rollendes Material von Bahnverwaltungen in ein und demselben Zug hängt, das ganz in Wirklichkeit so niemals zusammen gelaufen ist, kann die Leistung der ausstellenden Vereine und ihrer Mitglieder eigentlich gar nicht hoch genug eingeschätzt werden.

Richtig ärgerlich wird es für den jeweiligen Verein oder eines seiner Mitglieder erst dann, wenn was kaputt geht oder abhanden kommt. Ist man bei einer Vereinsausstellung noch selbst schuld, wenn man sich nicht versichert hat, ist es doppelt ärgerlich, wenn so ein Malheur auf einer "Messe" passiert, wie in einem uns bekannten Fall.

Auf einer dieser großen Ausstellungen im Norden - es war nicht Dortmund - wurden im Jahr 1996 beim nächtlichen Diebstahlversuch mehrere Kleinserienmodelle irreparabel zerstört und andere soweit beschädigt, daß der ursprünglich Wert durch eine Reparatur nicht mehr hergestellt werden kann. Nach dem ersten Ärger denken sich die Betroffenen "Halb so schlimm, ist ja versichert". Stimmt ja eigentlich auch. Nächtelang wurden im Vorfeld - die vom Veranstalter zwingend gewünschten - Bestandslisten mit Artikelbeschreibung, Artikelnummer, Hersteller, Preis usw. erstellt und fristgerecht abgegeben. Der Vorfall wird auch sofort dem Veranstalter gemeldet, der meldet es seiner Versicherung und fühlt sich ab diesem Zeitpunkt nicht mehr verantwortlich und zuständig. De jure hat er wohl auch recht und so wendet er sich der Erhebung des Eintrittsgeldes zu.

Und was ist mit den Betroffenen?? Die Modelle sind erst einmal in Verwahrung und man spielt "Buchbinder Wanninger" (für nicht in der bayerischen Mythologie bewanderte: "ein im Zuständigkeitswirrwar und telefonischen Vermittlungschaos dem Wahnsinn nahegetriebener") und muß sich versicherungsseitig erklären lassen,

• daß ein Spielzeug eigentlich gar nicht soviel wert sein kann,
• daß eine Ersatzbeschaffung zum in der Bestandsliste korrekt angegebenen Sammlerpreis nicht in Frage käme,
• daß man sich nicht so haben soll,
• daß man auf das nächste Gutachten warten soll,
• daß man sich gedulden soll und so weiter und so fort

und auch Geld hat man nach 15 Monaten, bis heute immer noch nicht.

Und ganz in Wirklichkeit möchte man ja eigentlich gar kein Geld, sondern nur die Modelle; vollständige, ganze, solche die nicht kaputt sind. Und deswegen gab es ja auch die Bestandslisten mit ... ... (wir wollen Sie nicht länger langweilen).

Deshalb vielen Dank an all die Unentwegten, die uns - sich häufig des Risikos für Ihre persönlich Habe gar nicht bewußt - immer wieder mit ihren Anlagen auf kleinen und großen Veranstaltungen erfreuen ... auch wenn wir vielleicht das Eine oder Andere ganz anders gestaltet hätten oder so.

Und an die Veranstalter unsere Bitte:
Kümmert Euch um Euere Aussteller, denn davon leben Euere Ausstellungen.