Rundschreiben 10/00

Sehr geehrte(r) Modellbahnfreund(in),
sehr geehrte(r) Kunde/in,

eigentlich wollten wir uns ja über die Machenschaften beim großen Vorbild nicht mehr äußern, aber angesichts der immer haarsträubenderen Vorgänge und Entscheidungen bei der DB-AG fällt es uns schwer uns an unseren Vorsatz zu halten.

Heimliche Rückverstaatlichung des Nicht-ICE-Fernverkehrs indem man die InterRegios kurzerhand zu IntraRegios, also Nahverkehrszügen, erklärt und sie damit in die Zuständigkeit der Länder überführt. Einfach meisterhaftes Management !!!

Milliardenverluste bei der Fahrwegstochtergesellschaft. Einfach genial! Man munkelt ja, daß die Straßenbauämter für ihren Bereich bereits an ähnlichen Modellen arbeiten. Auf unwirtschaftlichen Ortsverbindungsstraßen (d.h. weniger als 10.000 Autos pro Tag und Richtung) soll bereits in diesem Winter der Winterdienst eingestellt werden. Ab nächstes Jahr sollen dann auch die Reparaturarbeiten eingestellt werden. Die Streckenhöchstgeschwindigkeit wird dann wohl innerhalb kürzester Zeit vielerorts auf 10 km/h beschränkt werden müssen. ............ alles Phantasie !!!????

Stillegung von (angeblich) unrentablen Ausbesserungswerken ..... ohne aber vorher die einzelnen Zahlen auch nur einmal angeschaut zu haben. Wahrscheinlich denkt (??) man sich ganz oben in der Führungsetage, daß die Fahrzeugindustrie die Wartungs- und Ausbesserungsarbeiten wesentlich kostengünstiger und zeitnaher erledigen kann, als die bahneigenen Werke. Wenn man sich aber das Fiasko um die Indienststellung sämtlicher neuer für die DB-AG entwickelten Triebzugbaureihen ansieht, ist wohl der eine oder andere Zweifel an dieser Sichtweise angebracht. Aber wahrscheinlich macht das alles gar nichts, denn betriebswirtschaftlich gesehen, sind wohl sowieso die Fahrzeuge, die wirtschaftlichsten, die nicht fahren ..... sie haben so zwar keine Möglichkeit zu versuchen Gewinn zu erwirtschaften, aber sie verursachen zumindest garantiert keine Betriebskosten.

Und einen neuen Chef soll die DB-AG zum 1.4.2001 ja auch noch bekommen. Nicht irgendeinen X-beliebigen Manager, den in der Öffentlichkeit niemand kennt. Nein! Eine hochqualifizierte Persönlichkeit des öffentlichen Lebens soll neuer Bahnchef, pardon, neue Bahnchefin werden:

Birgit Breuel

wird die

Bahnchefin 2001!

Zweifellos ist sie die am besten dafür geeignete Persönlichkeit. Bei der Treuhand hat sie umfassend bewiesen, daß sie Alles und Jeden abwickeln kann ..... koste es was es wolle.

Und mit der EXPO-2000 hat sie vorbildlich gezeigt, wie man mit positivsten Prognosen Sponsoren und Geldgeber findet, das Ganze dann ebenso vorbildlich an der Realität scheitern läßt, ein paar Milliardchen in den Sand setzt und dann die Rechnung von anderen zahlen läßt.

Und außerdem. Irgendwo muß sie ja hin. Man kann sie doch nicht einfach freistellen, oder? Und der bisherige Boss ?? Mit dem wird genauso verfahren, wie mit anderen Mitarbeiter der Bahn, die man angeblich nicht mehr braucht ...... er wird zum Reinigen der Bahnanlagen eingesetzt ..... oder so.

Soweit zur großen Bahn. Aber auch bei den Modellbahnherstellern gibt es Firmen mit vorbildlichem Marktauftritt.

Lieferzeiten von Neuheiten und Ersatzteilen, aber auch die Auslieferung von "Katalogware" aus den Sortimenten von LIMA und RIVAROSSI waren schon immer eine Angelegenheit für Geduldige. Lag es an den Firmen selbst oder an den jeweiligen Großhändlern in Deutschland? Zu klären war dieses Problem nie so richtig.

Nachdem die LIMA-RIVAROSSI-Gruppe den Deutschlandvertrieb ihrer Marken ARNOLD, JOUEF, LIMA und RIVAROSSI jetzt vollständig selbst übernommen und die Deutschlandaktivitäten bei ARNOLD gebündelt hat, war eigentlich zu hoffen, daß diese Bündelung einen dieser vielbeschworenen Synergieeffekte hätte bewirken sollen. Schon allein deshalb, weil es eigentlich nicht mehr schlechter hat werden können ...... dachte man halt so.

Was früher nur für LIMA und RIVAROSSI galt, gilt jetzt auch für ARNOLD! Liefertermine und -zusagen, die dann umgehend nicht eingehalten werden, Lieferunfähigkeit bei Standardware (z.B. Weichen usw. mit Lieferzeiten von bis zu 9 Monaten {!!}) und Ersatzteilen sind leider an der Tagesordnung. Angeblich soll (wohl schon seit Januar dieses Jahres) gerade das Computersystem umgestellt werden und sobald dieses dann läuft ........... !?

Falls Sie Artikel der o.g. Firmen bestellt haben, oder bestellen wollen, möchten wir Sie um Geduld bitten .... wir tun unser Möglichstes, aber produzieren und liefern muß letztendlich immer noch der Hersteller.

Deutlich gebessert hat sich die Auslieferungssituation bei LILIPUT. Wenn auch nicht punktgenau zum angekündigten Monat, so werden die an der Spielwarenmesse für 2000 versprochenen Neuheiten doch kontinuierlich ausgeliefert. So ist die für Ostern 2000 versprochene Dampfspeicherlok jetzt verfügbar (und in der Variante 103010 auch bereits vollständig ausverkauft); weitere Neuheiten sollen noch vor Weihnachten kommen. Die BR 05 Stromlinie ist für die 4. Adventswoche versprochen...... und die Reko-BR 52 für .... ????

Die BR 13 von Fleischmann wurde bereits ausgeliefert ... und ist bereits werkseitig ausverkauft. Eine Neuauflage ist für die 11. KW 2001 geplant. Ebenfalls schon ausgeliefert (und noch nicht vergriffen) sind die E 77 von BRAWA sowie die S 3/6 und die BR 01.10 Stromlinie von Roco. Mit der Auslieferung der BR 103 in der verkehrsroten Lackierung ist erst in der Weihnachtswoche zu rechnen.

Der zweite Talent, die BR 644, von BRAWA wird wohl erst im Januar 2001 verfügbar sein, während der Talent BR 643 in Spur N dagegen bereits ausgeliefert ist. Dafür kommt aber die BR 65.10 in dieser Baugröße erst im Januar ..... oder später.

Von HELJAN sind mittlerweise die NoHAB-MY ausgeliefert. Die Ausführung als V 170 der "BOB" (Bayerischen Oberlandbahn) ist übrigens exklusiv HELJAN vorbehalten.

Klein-Modellbahn hat einen neuen Katalog ausgeliefert. Nachdem dieser total umstrukturiert wurde und ohne vernünftige Händlerunterlagen (die dem Handel natürlich nicht zur Hand gegeben wurden) eine Erfassung der heimlich verschwundenen Artikel, der klammheimlich hineingewanderten Neuheiten und der Artikel, die jetzt eine andere Artikelnummer haben, nur sehr zeitaufwendig möglich ist, werden wir die Neuheiten in ihrem ganzen Umfang erst in unserem Heft 1/2001 vorstellen können. Falls Sie Neuheiten aus 1998, 1999 und auch 2000 bestellt haben sollten, deren Realisierung jetzt aber wohl anderen Prioritäten weichen mußte (oder die vielleicht, eventuell - zwar als Klein-Modellbahn-Produkt als Neuheit 2001 erscheinen könnten ..... aber in der Verpackung einer großen Marke aus Deutschland oder sonstwo .......), können Sie dies Ihrer aktuellen Rechnung/Rückstandsliste entnehmen. Desgleichen gilt für Artikel deren Wiederauflage zwar z.T. seit 1997 versprochen worden war, die jetzt aber auch klammheimlich aus dem Katalog gefallen sind.

Die von Preiser seit knapp 10 Jahren (oder so) angekündigten und für Ostern 2000 zugesagten Zirkusartikel sind jetzt zur Auslieferung in der 51. Woche (2000) geplant. Definitiv erst/frühestens im Jahr 2001 werden die ebenfalls schon länger angekündigten Fahrzeugmodelle und Figuren nach Vorbildern aus dem 2. Weltkrieg ausgeliefert.

Laufende Korrekturen bei den Lieferterminen gibt es bei den Digitalartikeln der Firmen LENZ, UHLENBROCK und ZIMO. Während wohl auf der Messe in Köln den Kunden noch Anfang Dezember als Liefertermin für den Decoder 10010 genannt wurde, mußte dieser Termin jetzt auf frühestens Mitte Dezember verschoben werden. Die ersten Decoder sind - angeblich - auch bereits unterwegs, das Gros wird aber wohl erst in der ersten Januarwoche verfügbar sein.

Der ja ursprünglich schon für Dezember 1999 angekündigte FRED von UHLENBROCK soll jetzt noch vor Weihnachten (2000) ausgeliefert werden. Die Varianten des ZIMO-Decoders MX 61 sind jetzt verfügbar; der MX 62 wird wohl erst Ostern 2001 zu erwarten sein.

Ach ja, fast hätten wir es vergessen. Das an der Spielwarenmesse als "sofort lieferbar" angekündigte LENZ-Compact ist jetzt endlich auch in den Stückzahlen verfügbar, in denen er vom Handel (und vom Endverbraucher) bestellt worden war.

Von BEMO sollen die ersten Exemplare der Zahnraddampflok der BFD noch vor Weihnachten (23.12. ???) an den Handel ausgeliefert werden. Definitiv verfügbar, da bereits ausgeliefert sind die FO- und die BVZ- Variante des seit 1998 angekündigten Zahnradtriebwagens. Ebenso verfügbar ist die Rangierdiesellok der RhB und die "Kleine Rote" der RhB.

Von dem Modell der BR 65.10 in TT - das voll dem hohen Standard der H0-Modell aus dem Hause Gützold entspricht - wurden bisher nur die im Laufe des Jahres 1999 bestellten Exemplare ausgeliefert. Der Rest soll ab Januar 2001 nachgeliefert werden. Die E-Lok der BR 156 in H0 wird dagegen wohl erst im Februar zu erwarten sein

Nichts Neues gibt es zur Situation der Firma Sachsenmodelle zu berichten. Die Insolvenzverwalterin sprüht wohl vor Aktivitäten (siehe auch Fernsehbeitrag aus diesem Jahr), wenn auch wohl sehr erfolglos. Ein Investor ist jedenfalls offensichtlich immer noch nicht gefunden. Die Produktion läuft aber sicher bis Ende Februar 2001 weiter und es werden laufend Neuheiten (Farbvarianten) und Wiederauflagen ausgeliefert.

Übernommen wurde dagegen die Firma JATT. Deren Produkte befinden sich jetzt im TILLIG-Vertrieb, wobei das Sortiment, bzw. die Neuankündigungsliste, stark beschnitten worden sind. Die Vorbestellungen von projektierten Neuheiten der Firma JATT wurden zwischenzeitlich von TILLIG weitgehend storniert. Welche Artikel davon betroffen sind können diue Besteller ihren aktuellen Rechnungen, bzw. Rückstandslisten entnehmen.

Würden wir unsere Auszeichnung "HP 1!" für vorbildliche Zusammenarbeit, Liefertreue usw. noch vergeben, wäre im Jahr 2000 sicherlich die Belegschaft der Firma Sachsenmodelle ein heißer Kanditat dafür, während der "Blecherne Hemmschuh" nahezu konkurrenzlos an die Firmengruppe ARNOLD-JOUEF-LIMA-RIVAROSSI gehen würde, wobei aber Klein-Modellbahn ebenfalls als potentieller Kanditat für diese Auszeichnung gelten darf. Aber mangels Humor und Kritikfähigkeit seitens verschiedener Produzenten und Lieferanten vergeben wir diese Auszeichnung ja nicht mehr.

Bereits heute möchten wir unsere schmalspurinteressierte Kundschaft auf das Schmalspurereignis 2001 hinweisen:

Die Schmalspur-Expo

des Jahres 2001

findet vom 6. - 7. Oktober in der Aurain-Halle in Amstetten/Württemberg statt.

Hier noch einige Hinweise in eigener Sache.

In den letzten Jahren haben wir immer wieder Artikel im Kundenauftrag angeboten. Dies ist zukünftig leider nicht mehr möglich. Die noch vorliegenden Aufträge werden wir auch die nächste Zeit noch anbieten; neue Kundenaufträge können aber nicht mehr angenommen werden. Wir bitte um Ihr Verständnis für diese Maßnahme.

Aus unserem Angebot werden wir die Produkte der Firmen Alphamodell, Ballentin und MP nehmen. Grund dafür sind - weit über das branchen- und kleinserienübliche hinausgehende - Lieferver-zögerungen, so daß es wenig Sinn macht die Produkte dieser Firmen weiterhin anzubieten.

Ihre Pürners