Rundschreiben 01/2004

Sehr geehrte(r) Modellbahnfreund(in),
sehr geehrte(r) Kunde/in,

nachdem das Jahr 2004 nun auch schon 4 Monate alt ist, wird es wohl langsam Zeit, daß wir Ihnen das Geschehen rund um die Modellbahn wieder einmal aus unserer Sicht kommentieren.

An erster Stelle stehen hier sicherlich die Höhepunkte der Spielwarenmesse 2004. Unbestritten als

die Neuheit 2004
kann man wohl den
Schi-Stra-Bus
von Brekina bezeichnen.

Auch der Wiedereinstieg von ROCO in die H0e-Szene mit der Heeresfeldbahn-Dampflok (HF 110 C) kann als sehr gelungene Überraschung gewertet werden. Und die Weinreben und Kürbisse von BUSCH dürften wohl in diesem Herbst auf kaum einer Anlage mehr fehlen.

Daß diese Wertung nicht nur unsere persönliche ist sehen wir auch am Bestelleingang für diese Artikel. Unangefochten an der Spitze liegt hier der Schi-Stra-Bus, den BREKINA bereits in der zweiten Auf-lage ausgeliefert hat. Die Nachfrage ist allerdings so groß, daß wir aus unserem Anteil der Zweitauflage nicht alle der bisher bei uns eingegangenen Vorbestellungen bedienen können. Wir liefern deshalb streng nach Bestelleingang aus. Diejenigen Bestellungen, die im Moment nicht berücksichtigt werden können, bedienen wir mit der dritten Auflage (voraussichtlich im Herbst). Vorerst kann deshalb das Modell auch nicht mehr über unseren Online-Katalog bestellt werden. Weiterhin über unseren Online-Katalog bestellt werden können natürlich die anderen "Highlights" des Jahres 2004 und natürlich auch die weniger spektakulären Neuheiten, da hier (zumindest bisher) keine Lieferengpässe zu erkennen sind.

Engpässe ergeben sich zur Zeit allerdings bei unseren Auslandslieferungen. Etwa zeitgleich mit unseren Umbauarbeiten hat die Deutsche Post/DHL den noch bestehenden Vertrag für unsere Auslandspakete gekündigt und die neuen Gebühren um läppische 100 " 200% erhöht. Ein Kommentar hierzu erübrigt sich wohl.

Wir sind daher nun auch für unsere Auslandspakete auf der Suche nach einem zuverlässigeren und preiswerten Partner. Dieser vertragslose Zustand hat für unsere zahlreiche Auslandskundschaft im Moment leider zur Folge, daß sich der Versand etwas verzögert. Wir gehen davon aus, daß wir ab Mitte Mai auch hier wieder vernünftig agieren können.

Nachdem uns die Deutsche Post/DHL ja bereits im Jahr 2003 die Tarifvereinbarungen für das Inland gekündigt und die Gebühren bis um 300% (!!) angehoben hatte, waren wir zum Wechsel zu einem "privaten" Anbieter gezwungen (O-Ton des Firmenkundenberaters der Firma DHL: "... die Preis-erhöhung betrifft Sie ja sowieso nicht. Diese durchlaufenden Kosten tragen doch Ihre Kunden"). Ein großer Teil unserer Kundschaft war sehr skeptisch bezüglich Transportqualität und Zustellzuverlässig-keit von "privaten" Paketdiensen. Nach 8 Monaten Erfahrung mit GLS läßt sich nun folgendes fest-stellen: die Transportqualität und Zustellzuverlässigkeit liegt deutlich über der zuletzt von Deutsche Post/DHL gebotenen! Besonders signifikant war dies im Weihnachtsgeschäft nachzuvollziehen. Im Gegensatz zu den früheren Erfahrungen mit Post/DHL verschwand kein einziges (!!!) Paket auf Nimmerwiedersehen. Beim Posttransport waren es " mit steigender Tendenz " immer einige Pakete, die nicht mehr auftauchten. Es waren übrigens niemals HEKI-Flocken in den "verschwundenen" Paketen, sondern nahezu ausschließlich Sonderserien und besonders teuere Modelle. Die Regulierung dieser Schäden dauerte dann natürlich Monate ..... und auf einiges Geld warten wir noch heute.... und es ist erstaunlich welche Ausreden dem Kunden hier geliefert werden (siehe hierzu die Eigensicht von DHL weiter unten).

Wir haben daher zwischenzeitlich unsere ganz persönliche Langschreibweise für das Firmenkürzel "DHL" ......! Dem Betroffenen bleibt nur festzustellen, daß alles das was bei der angeblich ver-schlafenen, ineffizienten Beamten-Bundespost funktioniert hat bei der privaten Post/DHL in Grund und Boden verschlimmbessert wurde und wird. Und das was wirklich nicht funktioniert hat ist unter DHL-Regie nun bis zur Perfektion ausgereift.

Natürlich war und ist auch bei GLS nicht alles Gold, was glänzt. So gab es im November einige Liefer-verzögerungen durch interne Probleme bei GLS und anfangs hatten wir auch einge Versandschäden zu beklagen. Diese Probleme sind nun aber ganz offensichtlich behoben, so daß wir feststellen können, daß Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und Transportqualität bei den sogenannten "privaten Paketdiensten" durchaus über dem aktuell von Post/DHL gebotenem Niveau liegt.

DHL-Werbung im Spiegel 17/04. Pünktlich am Ziel, aber in welchem Zustand ?? Würden Sie einem solchen Frachtunternehmen etwas anderes außer Erbsen, Bettfedern und HEKI-Flocken anvertrauen wollen ??

Unsere AGB wurden den veränderten Rahmenbedingungen im Bereich der Paketzustellung angepaßt. Es gelten ausschließlich die dort unter der Punkt "Versandkosten" aufgeführten Regelungen.

Jetzt aber wieder zurück zur Modellbahn, wobei es hier leider auch nicht allzuviel Gutes zu berichten gibt, wenn man sich dem TT-Segment zuwendet. Nachdem die Firma TILLIG in den letzten Jahren mit der Übernahme der JATT-Produkte und der TT-Linie von Roco für den TT-Markt eine ähnlich monomane Position eingenommen hat, wie eine schwäbische Firma im Bereich der Dreileiter-H0-Modellbahnen, scheint diese dominierende Stellung nun zu einer allgemeinen Erschöpfung geführt zu haben. Die Übertragung der JATT-Metallmodelle, samt aller TT- und H0-Modelle aus tschechischer Fertigung, in eine Firma CS-Train Deutschland wurde dem Fachhandel kurz vor der Spielwarenmesse 2004 mitgeteilt. Seit diesem Zeitpunkt sieht man sich bei TILLIG nicht mehr dafür verantwortlich, was mit den Aufträgen passiert, die TILLIG angenommen hatte. Dies gilt übrigens auch für Reklamationen. Man wird ausschließlich an die Firma CS-Train Deutschland verwiesen. CS-Train Deutschland firmiert übrigens zwischenzeitlich - nach einer Existenz von etwa knapp 8 Wochen - als "Modellbahnmanu-faktur Sebnitz" ... oder so ... verschickt aber noch fleißig Informationen mit dem Briefkopf "CS-Train Deutschland". Weder von Tillig noch von CS-Train Deutschland (oder wie die Firma sonst noch heißen mag) sind im Moment brauchbare Rückstandslisten zu erhalten, so daß wir uns außerstande sehen unsere Kunden darüber zu informieren, ob die seinerzeit bei Tillig bestellten Artikel noch geliefert werden .... und zu welchem Preis. Die dem Handel übermittelten AGB der Firma CS-Train Deutschland entsprechen hier nämlich in keinsterweise üblichen Standards und machen das Einkaufs-preisermitteln zu einem munteren Ratespiel. Würde man die AGB wörtlich nehmen, wäre es so daß der Fachhandel im Einkauf einen höheren Preis zahlen muß, als der Endverbraucher bei Direktbezug.

Mehrmalige telefonische Kontaktaufnahme mit der Firma CS-Train Deutschland war wenig ergiebig, da der wachhabende Telefonist in einer selten schönen Mischung aus Ignoranz, Arroganz und Inkom-petenz nicht in der Lage ist die vorgebrachten Fragestellungen zufriedenstellend zu beantworten. Wir werden uns dieses Spiel noch bis Pfingsten ansehen. Sollten wir bis dahin seitens CS-Train Deutsch-land keine brauchbaren Antworten und Unterlagen erhalten, sehen wir uns leider gezwungen alle Artikel (von denen wir ausgehen, daß sie im CS-Train Deutschland-Vertrieb sind) zu stornieren. Wir möchten uns an dieser Stelle schon bei allen Bestellern entschuldigen, daß wir Ihnen diese Artikel " im Vertrauen auf die Seriosität der Firma TILLIG " überhaupt angeboten haben.

Diese ganzen Vorgänge zeigen leider auch sehr deutlich, daß ein Großteil der tschechischen Hersteller " trotz Beitritts der Tschechischen Republik zur Europäischen Union " wohl noch Lichtjahre von marktgerechtem Handeln entfernt ist. Wir werden daher bis auf weiteres nur noch die tschechischen Fimen Polák und SDV in unserem Sortiment führen, da hier ein halbwegs geregelter Warenfluß und seriöse Abwicklung gewährleistet ist. Alle im Vertrieb der Firma CS-Train Deutschland/Sebnitzer Modellbahnmanufaktur befindlichen Produktlinien werden wir zukünftig nicht mehr anbieten, da wohl davon auszugehen ist, daß ein Großteil der Artikel nicht oder nur sehr stark verzögert auf den Markt kommen wird. Das Thema "Qualität" haben wir bei diesen Betrachtungen ersteinmal ganz bewußt ausgeklammert.

Und in den nächsten Mitteilungen dann auch wieder Positiveres zum Geschehen rund um die Modellbahn

Ihre Pürners