Rundschreiben 09/2005

Sehr geehrte(r) Modellbahnfreund(in),
sehr geehrte(r) Kunde/in,

wie den letzten ROCO-Club-News - im Beweihräucherungsstil der Wochenschauen von Anno Dunnemals " umfangreich, buntdrucksmäßig und inhaltsleer aller Welt kund getan, hat die ÖBB nun einen "Taurus" zum 50. Jubiläum des österreichischen Bundesheeres im Einsatz und wenn man den Bildunterschriften folgt, muß man zur Erkenntnis gelangen, daß der wichtigste (oder aber zumindest zweitwichtigste Mann) beim Bundesheer ein Herr Peter Maegdefrau sein muß. Derselbe Peter Maegde-frau übrigens, der scheinbar auch bei der ÖBB einen sehr hochrangigen Posten haben muß und wohl auch irgendwo in Regierungskreisen ganz wichtig ist. Ach ja, und ganz nebenbei scheint er auch noch Geschäftsführer der Firma ROCO, eines Modellbahnherstellers von Weltgeltung, zu sein.

Aber die Druckerschwärze war noch nicht ganz trocken auf den Hochglanzseiten des Firmenmagazins, als eine ganz andere Meldung von den Faxgeräten der Presse und der Händler ausgespuckt wurde.

Jetzt ist nämlich

Zapfenstreich
im
Café Größenwahn !!!

und der Auftritt mit dem Militär-Taurus, der wohl letzte öffentliche Auftritt des Herrn Peter Maegdefrau in seiner Funktion als Geschäftsführer und Alleineigentümer der Firma ROCO.

Am Freitag dem 15.07.2005 sah sich Herr Peter Maegdefrau gezwungen über einen Teil der Gesellschaften der ROCO Holding Konkursantrag einzubringen.

Laut Pressemitteilung sind davon

"Betroffen sind ROCO Modellspielwaren GmbH mit den Standorten Hallein-Rif, Gloggnitz und Banska-Bystrica (SK), die ROCO Werkzeugbau GmbH & Co. KG mit dem Standort Gloggnitz, und die ROCO Besitz- und Beteiligungs-GmbH in Hallein-Rif.

Die anderen Gesellschaften der ROCO Gruppe, das sind die ROCO Holding GmbH als Konzernmutter, die ROCO Anlagen GmbH und die ROCO Modellspielwaren Vertriebsgesellschaft m.b.H. in Freilassing sind nicht von der Insolvenz betroffen."

Die Ursache dieser Entwicklung ist sicherlich in der ungebremsten "Expansionspolitik" der letzten Jahre zu suchen, die bereichsweise wohl nur noch sehr losen Kontakt zu den Realitäten des Modell-bahnmarktes und seines Umfeldes hatte. Komplette Umstellung des Firmenauftritts mit gleichzeitiger Aufspaltung in die Produktlinien "Playtime", "Professional" und "Platin" " wobei allerdings nicht immer ganz einfach nachzuvollziehen war, weshalb mancher Artikel in die jeweilige Produktlinie hineingeraten ist. Firmenumzug mit gleichzeitiger kompletter Umstellung der Warenwirtschafts-software, was zur Folge hatte, daß nicht alle Artikel, die bestellt wurden im " ach so - hochmodernen und natürlich computergesteuerten Hochregallager automatisch gefunden werden konnten. Dies hatte wiederum zur Folge, daß aus dem Kundendienst und sonstigen Arbeitsbereichen Personal abgezogen werden mußte, welches natürlich dort dann fehlte. Mit dem Ergebnis, daß sich Reklamations-berbeitungen unendlich lange hinzogen, was wiederum beim Endverbraucher nicht gerade helle Begeisterung hervorgerufen hat.

Auch beim Qualitätsmanagement ging man wohl neue Wege (funktionierende alte Methoden sind scheinbar heutzutage schondeshalb schlecht, weil sie funktionieren und nicht mehr neu sind), mit dem durchschlagenden Ergebnis, daß bei der Produktqualität plötzlich überraschend große Schwankungen zu registrieren waren (wie z.B. Antriebslösung bei V 65, das Fehlen aller Stoßstangen beim MAN zur Patriot, Wagenmodelle mit Erster-Klasse-Streifen auf der Zweiter-Klasse-Seite usw.).

Einzig und allein bei Deutscher Post/DHL strahlte der Stern der Firma ROCO in dieser Zeit vermutlich unerwartet hell und kometenhaft. Das phänomenale Warenwirtschaftssystem der Firma ROCO trieb die Anzahl der Pakete ganz zwanglos nach oben. Wurden früher von teuer (?) bezahlten, mitdenkenden Beschäftigten Pakete so gepackt, daß Transportraum und Gewichtsgrenzen optimal genutzt wurden, gab es nun computeroptimierte Pakete, mit 2 oder 3 Minitanks, 2 Packungen Kurzkupplungen usw. Anstelle von 2 großen Paketen trudelten beim Händler dann halt 10 " 11 kleine ein. Und das nicht einmal oder zweimal, sondern regelmäßig und nahezu täglich.

Und das Ganze verbunden mit einer wohl nicht unerheblichen Beratungsresistenz in der Geschäfts-leitung führte so ganz nebenbei auch noch dazu, daß verschiedene "langgediente" und strategisch

wohl nicht ganz unwichtige Mitarbeiter die Firma ROCO in der letzten Zeit verlassen haben. Ein gewisses Abbröckeln der Beratungsresistenz war zwar in den letzten Wochen beobachtbar ..... aber dies kam wohl nun doch schon 5 Minuten nach 12 Uhr .....

Nach unseren bisherigen Informationen geht die Warenlieferung von bei ROCO lagernden Artikeln (Standardprogramm und aktuelle Neuheiten) unverändert weiter. D.h. vorliegende Aufträge und künftige Bestellungen auf solche Artikel werden ganz normal ausgeführt. Etwas undurchsichtig ist es zum momentanen Zeitpunkt noch bei den Neuheiten. Wir gehen davon aus, daß Wiederauflagen und reine Farbvarianten wie angekündigt ausgeliefert werden. Bei den Formneuheiten dürfte abzuwarten sein, wie der Konkursverwalter die jeweiligen Entwicklungsstände bewertet. Modelle, deren Formen im wesentlichen fertiggestellt sind, dürften wohl " wenn auch mit Verzögerung " wie angekündigt ausgeliefert werden. Dort wo sich der Formenbau erst in einem frühen Stadium befindet, kann man vermutlich davon ausgehen, daß so schnell nicht mit einer Realisierung zu rechnen sein wird.

Da die Realisierung der Neuheiten nicht unwesentlich vom Auftragsbestand für diese Modelle abhängt, werden wir alle von unseren Kunden bisher auf ROCO-Neuheiten getätigten Bestellungen bis auf weiteres aufrecht erhalten. Sollten uns von ROCO eventuell verschiedene Neuheiten mitgeteilt werden, deren Realisierung gestoppt wird, werden wir diese Stornierung natürlich umgehend an die jeweiligen Besteller weitergeben.

Dasselbe gilt auch für Aufträge aus dem Standard-Sortiment, bzw. aus aktuellen Neuheiten. Auch hier werden wir die Bestellungen bearbeiten wie bisher. Wobei natürlich abzuwarten bleibt, was in den unendlichen Weiten des ROCO-Hochregallagers noch auftaucht.

Nachdem das Modellbahn-Universum aber ja nicht nur aus der "Galaxis" ROCO besteht, empfehlen wir auch heute einen Blick auf die aktuellen Neuheiten von Alpha-Trains bis ZIMO.

Mit freundlichen Grüßen

Ihre Pürners