Rundschreiben 06/2007

Sehr geehrte(r) Modellbahnfreund(in),
sehr geehrte(r) Kunde/in,

es bleibt alles anders

könnte man zu den momentanen Aktivitäten auf dem Modellbahnmarkt sagen. Nach dem Wirbel um LGB ist an der Gartenbahnfront Ruhe eingekehrt.

Weniger spektakulär verlor eine weitere Traditionsfirma der Modellbahnbranche ihre Eigenständigkeit. Der schon seit längerem angeschlagene Bausatzhersteller Kibri wurde zum 1. September 2007 von der RIRE Maschinenbau GmbH in Wuppertal übernommen. Die Lieferungen gehen hier unverändert weiter, auch wenn sich bei den Neuheitenauslieferungen wohl die eine oder andere Verzögerung ergeben wird.

Ebenso geräuschlos und überraschend hat Herpa zum 1. Oktober 2007 den Vertrieb der Minitanks-Linie von ROCO übernommen. Ärgerlich ist in diesem Fall, daß Herpa alle Artikelnummern in sein eigenes System hineingezwängt hat, daß vorerst nur etwa die Hälfte der Sortimentes im Moment weitergeführt wird, daß nicht gesagt werden kann, welche Neuheiten aus ROCO-Ankündigung erscheinen werden und wann die Lieferungen wieder störungsfrei ablaufen werden. Wir übertragen die bestehenden Rückstände natürlich in das Herpa-Nummernsystem und hoffen die bestehenden Aufträge zeitnah ausliefern zu können.

Bei ROCO selbst haben sich zum 1. Oktober 2007 die Eigentumsverhältnisse dergestalt geändert, daß der Raiffeisenverband Salzburg 74% der Anteile an den Freisinger Unternehmer Franz-Josef Haslberger abgegeben hat. Diese Übernahme soll keinerlei Auswirkungen auf die momentanen Vertriebsstrukturen haben, da das Management der Modelleisenbahn GmbH unverändert bleibt.

Dieses Management hat es sich ganz offensichtlich vorgenommen in der Baugröße TT einen zweiten Anlauf zu wagen. Anders ist die Vorstellung der BR 44 im Maßstab 1:120 wohl nicht zu deuten. Zusätzliche Impulse erhält die Baugröße TT sicherlich auch durch die Ankündigung der Silberlinge der DB-AG und der Doppelstockwagen der DR durch Kühn und der Class 66 durch Mehano.

Ganz deutliche Impulse hat die Baugröße 0 duch den Einstieg der Firma LENZ erhalten, die mit der jetzt tatsächlich erfolgten Auslieferung der ersten Güterwagen wieder ein deutliches Zeichen gesetzt hat. Festzustellen ist hier, daß neben N- und H0-Bahnern, die sich "nur einen Zug für die Vitrine" zusammenstellen wollen, auch diverse bisherige LGB-Bahner nach einer vorbildgetreuen Alternative in großen Spurweiten umsehen ... und sich bei LENZ-0 einkaufen. Auch wenn der Startset mit der Köf II zum 1.10.2007 durch LENZ im Preis angehoben wurde, bleibt dieser mit einem Preis von etwa 560,-- EURO doch ganz deutlich unter dem von LGB gewohnten Rahmen ...

Mit freundlichen Grüßen

Ihre Pürners